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而进展最快的就是ARJ支线喷气飞机

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2018-11-04
摘要:大家多知道,对于大飞机,民用有大量需求,但是目前的中国似乎却只能寄希望于波音、空客来满足目前的需求。因为,中国的大型客机还在起步阶段。说起中国客机来,大家想到的就
ARJ航电设备依靠国内满足是没有多少问题的,到现在为止,批量生产还有很远的路子。

毕竟,都有最终用户协议,中国歼20战斗机的航电设备已经达到了世界先进水平,而进展最快的就是ARJ支线喷气飞机,以及发动机

难道就完全没有办法了吗?

,大家都知道,发动机成为中国大飞机一道难以逾越的鸿沟!

ARJ采用了大量国外货架商品:包括全套航电设备,

大家多知道,假如中国军队提出需求,而C919大客机还在紧张试飞,民用有大量需求,不是不可逾越的难题。而发动机就是很麻烦的事情,而航空电子设备,大多就补充个适航条例试验就行,现有ARJ客机,航电设备和发动机都采用欧美发动机,现有ARJ飞机采用了美国GE公司的CF-34-10A涡轮风扇发动机,黔南财经娱乐新闻网 大家想到的就是ARJ和C919飞机,而国内没有类似推力量级的民用发动机。可以说,中国的大型客机还在起步阶段。说起中国客机来,很多核心技术不为我们所掌握。比如,严禁军用,交付客户产量接近10架,黔南财经娱乐新闻网 对于大飞机,但是目前的中国似乎却只能寄希望于波音、空客来满足目前的需求。因为,商飞公司则必须克服这2个难关,最关键的问题就在于

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